你知道吗?嫦娥四号 在月球为科学研究做出了巨大的贡献!

1月11日下午,探月工程传来捷报,嫦娥四号 任务取得圆满成功,在人类历 史上首次实现了航天器在月球背面软着陆和巡视勘察,首次实现 了月球背面与地球的测控通信,揭开了古 老月背的神秘面纱,在月球背 面留下了人类探月的第一行足迹,开启了人 类探索宇宙奥秘的新篇章。而这是中 国航天科技人员,不畏高风险和高难度,攻坚克难,勇于创新的结果。

今天下午,举世瞩目 的嫦娥四号探测器的着陆器和玉兔二号巡视器顺利实现互拍,并传回照片,标志着嫦娥四号 任务取得圆满成功。过去一周多时间,嫦娥四号 成为全世界的焦点。

距离地球40多万公里的月球背面,被称为“秘境中的秘境”,公元2019年沉寂了 亿万年的月球背面第一次迎来了地球访客。北京时间1月3 日上午10时 26分,中国人研 制的嫦娥四号探测器,顺利降落 在月球背面冯·卡门撞击 坑内预定的着陆区里。

11时 40 分,嫦娥四号 传回世界上第一张近距离拍摄的月背影像图,人类第一次近距离揭开了古 老月背的神秘面纱。

顺利着陆11个多小时后,嫦娥四号 着陆器与玉兔二号巡视器成功分离,玉兔二号巡视器——也就是月 球车顺利驶抵月背表面。玉兔二号 是人类送上月球的第7辆月球车,也是第一 辆在月球背面行驶的月球车。

嫦娥四号 成功着陆月球背面的消息发布,引起了国 际主流媒体和国际航天专家的高度关注。美联社、路透社、法新社等 国际主流通讯社也纷纷以“人类首次”来描述嫦 娥四号成功着陆月球背面的消息。英国《卫报》也把这次着陆定义为“人类太空 探索的巨大飞跃”。美国国家 航空航天局局长布里登斯廷第一时间发表推文,祝贺中国 嫦娥四号成功着陆月球背面,并指出这是人类首次,更是一项“令人印象深刻的成就”。

美国休斯敦大学教授,太空建筑 中心负责人奥莉佳·巴诺娃说:“中国嫦娥 四号成功登陆月球背面的消息,绝对是人 类航天史上的一大重要成就,这次的行 动将能揭开月球背面神秘的面纱,所以这是 个非常重要的成就。”

月球背面 对于人类而言,有许多未 知等待着解答。由于被地球潮汐锁定,地球强大 的引力让月球总是一面朝向地球,所以人类 在地球上只能看见月球的正面,背面则看不见。人类探测 器要想安全着陆月球背面,最大的挑 战就是月球背面复杂的地形。月球背面 分布着大量的撞击坑、环形山,山峰起伏,崎岖不平,可供选择 的理想的平坦着陆区非常少。嫦娥四号 研制团队根据工程要求,经过长达 多个月对月背地形的研究分析,最终选择 月球背面南极艾特肯盆地内的冯·卡门撞击 坑作为预定的着陆地点。

航天科技 集团五院嫦娥四号着陆器总体主任设计师李飞说:“嫦娥三号在月球正面,地形地貌 相对比较平坦,当时选择了一个长360余公里,宽90公里的大 面积平坦区域。到了嫦娥四号,最终选择在冯·卡门撞击坑的东南侧,在坑的边 缘以及中央峰中间选择了一个相对平坦的区域,最终选定在50余公里乘30公里这样一个面积,要远远小 于嫦娥三号正面着陆区范围。”

冯·卡门撞击 坑是月球背面最古老的撞击坑之一,经过几十亿年的风化,在地形复 杂的月球背面,已是相对 比较平坦的区域了。这里的纬 度和嫦娥三号着陆区的纬度比较接近,因为“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份,设备参数基本一致,选择相同 纬度有利于嫦娥四号进行软着陆。同时,科学家推测,冯卡门撞 击坑由于历史悠久,可能留存 了月球形成和太阳系起源的痕迹,有着很大 的科学探测价值。

探月工程总设计师、中国工程 院院士吴伟仁说:“撞击坑很深,而且又很大,直径是180公里,科学家认 为坑撞击以后,把月幔、月壳里面 的东西给撞出来了,这是最有研究价值的,因此决定 到这个坑里面去探测,我们总要 找科学探测的最大值。”

嫦娥四号 的着陆区面积不到嫦娥三号着陆区面积的5%,嫦娥四号 要想准确飞向这个小小的着陆区,最大的难 点是提高着陆精度,而控制着 陆精度的最关键一步,是选准在 环绕月球轨道上开始下降的那个初始点。

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